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吊車(chē)司機(jī)違法施工破壞高壓線(xiàn),被留守十日,高壓線(xiàn)路可以這樣保護(hù)

發(fā)布時(shí)間: 2023-04-14  點(diǎn)擊次數(shù): 660次

據(jù)介紹,目前各城市持續(xù)處在建設(shè)時(shí)期,各類(lèi)工地約1.2萬(wàn)個(gè)左右,涉及輸電線(xiàn)路的施工隱患點(diǎn)位近2000個(gè)。部分施工單位為搶進(jìn)度,在未依法辦理行政審批手續(xù)、未采取安全防護(hù)措施的情況下,違法野蠻施工作業(yè),不時(shí)引發(fā)輸電線(xiàn)路受損故障跳閘停電。還有的單位或個(gè)人在電力設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)隨意取土堆物,對(duì)輸電線(xiàn)路構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

近期就有一名吊車(chē)司機(jī),在輸電線(xiàn)路保護(hù)區(qū)內(nèi)違法施工作業(yè),因樁機(jī)大臂與導(dǎo)線(xiàn)距離過(guò)近引發(fā)輸電線(xiàn)路故障跳閘停電,隨后肇事司機(jī)被給予留守十日的處罰決定。物體距離輸電導(dǎo)線(xiàn)過(guò)近時(shí),電壓能夠擊穿空氣對(duì)臨近物體放電,施工機(jī)械的任何部位必須與輸電導(dǎo)線(xiàn)保持6米以上距離,這不僅是保護(hù)了施工作業(yè)的安全,也保障了電路系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

而高壓線(xiàn)防外力破壞預(yù)警系統(tǒng),是我司針對(duì)當(dāng)前高壓輸電線(xiàn)路受外力破壞非常嚴(yán)重的現(xiàn)象而研發(fā),能對(duì)高壓輸電線(xiàn)路可能或?qū)⒁l(fā)生的外力破壞事件實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)警示阻止和報(bào)警的新型電力防護(hù)設(shè)備。

系統(tǒng)由高壓線(xiàn)防外破監(jiān)測(cè)主機(jī)、高速智能球形網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、電源供電系統(tǒng)、配套的中心客戶(hù)端軟件等組成。利用激光往返目標(biāo)傳輸所需時(shí)間來(lái)確定外物體與高壓線(xiàn)的位置距離,根據(jù)設(shè)定的安全距離參數(shù)來(lái)確定其危險(xiǎn)程度,實(shí)現(xiàn)分檔報(bào)警。

當(dāng)檢測(cè)到大型作業(yè)車(chē)輛或其他物體越過(guò)時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)報(bào)警現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)抓拍照片或錄像,播放語(yǔ)音提示信息或固定錄音警示勸其離開(kāi),并以短信的方式將告警信息發(fā)送至線(xiàn)路維護(hù)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人和領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)上,同時(shí)也可通平臺(tái)遠(yuǎn)程喊話(huà),及時(shí)制止危險(xiǎn)作業(yè)。


系統(tǒng)便于安裝調(diào)試,一般采取直接或間接固定于線(xiàn)塔角鋼的方式。隨著防外力破壞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)的不斷提高,輸電線(xiàn)路設(shè)備的運(yùn)行可靠性、穩(wěn)定性以及安全性會(huì)不斷的提高。滿(mǎn)足了電力行業(yè)對(duì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)智能化、實(shí)時(shí)性的要求,會(huì)成為未來(lái)電力系統(tǒng)應(yīng)用的主流。


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