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客戶:小飛,看你發(fā)布了好多關(guān)于鐵路站臺(tái)端部防入侵報(bào)警系統(tǒng)的文章,那這套系統(tǒng)到底有什么功能啊,能不能用簡(jiǎn)單的話讓我明白。
小飛:小意思,安排~
小飛:目前的鐵路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),有著發(fā)車(chē)間隔短,站臺(tái)區(qū)域客流量大的特點(diǎn),常有個(gè)別旅客因好奇、試圖逃票、抄近路等原因從站臺(tái)端部區(qū)域進(jìn)入軌道正線,造成諸多重大安全隱患。
小飛:早在2020年5月交通運(yùn)輸部發(fā)布《高速鐵路安全防護(hù)管理辦法》就明確指出站臺(tái)端部需要安裝防護(hù)檢測(cè)設(shè)施,全面啟動(dòng)站臺(tái)端部防侵入報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)。
客戶:原來(lái)是這樣,怪不得每次坐高鐵的時(shí)候,站臺(tái)的兩端都禁止靠近呢。
小飛:是的呀,而飛天光電鐵路站臺(tái)端部防入侵報(bào)警系統(tǒng),就是基于當(dāng)前鐵路系統(tǒng)面臨的難題,特推出的智能報(bào)警產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)對(duì)站臺(tái)端部的智能管理監(jiān)控并智能識(shí)別工作人員。
小飛:當(dāng)有旅客不聽(tīng)勸阻,非法靠近站臺(tái)端部時(shí),就會(huì)向控制中心發(fā)出警報(bào)信息,并聯(lián)動(dòng)拍攝、錄制違規(guī)行為??刂浦行淖詣?dòng)彈出警情畫(huà)面,值班人員可通過(guò)麥克風(fēng)與前端進(jìn)行遠(yuǎn)程喊話,勸阻離開(kāi)。
客戶:哪給我具體講解一下系統(tǒng)都有哪些功能吧!
小飛:好的,首先是功能一,安全區(qū)域自由設(shè)定
小飛:有的站臺(tái)端部安全距離要求較為嚴(yán)格,那么用戶就可以在軟件上繪制預(yù)警區(qū)域和報(bào)警區(qū)域,還可以繞過(guò)障礙物,提高精準(zhǔn)度。
客戶:真好,這樣一來(lái),幾乎所有的站臺(tái)都可以安裝了!
小飛:功能二,雷視融合探測(cè)技術(shù)
小飛:將雷達(dá)探測(cè)技術(shù)與視頻分析技術(shù)相結(jié)合,精準(zhǔn)判斷入侵情況,社絕漏報(bào)和誤報(bào)。
客戶:這是真正的高科技啊,精髓所在!
小飛:功能三,身份自動(dòng)識(shí)別
小飛:對(duì)于鐵路工作人員,攜帶身份識(shí)別射頻卡或遙控器,就能自由通過(guò)以及布防撤防操作。
客戶:對(duì)呀,得區(qū)分開(kāi)工作人員和站臺(tái)乘客!
小飛:功能四,個(gè)性化文字語(yǔ)音更改
小飛:看到雷達(dá)上的LED屏幕了嗎,所顯示的報(bào)警字體和報(bào)警語(yǔ)音都是可以自由設(shè)定的,滿足不同場(chǎng)景的使用。
客戶:這樣一來(lái),將雷達(dá)安裝在列車(chē)檢修庫(kù)門(mén)口,同樣可以使用呀,只需要將文字更改為“列車(chē)駛?cè)?,?qǐng)勿靠近”即可,太方便了!
小飛:功能五、脫機(jī)正常運(yùn)行
小飛:探測(cè)區(qū)域、算法、定位等信息都是內(nèi)置的,斷網(wǎng)無(wú)縫切換脫機(jī)運(yùn)行狀態(tài),脫機(jī)狀態(tài)下可正常聯(lián)動(dòng)視頻、語(yǔ)音、LED屏等設(shè)備,避免意外發(fā)生。
客戶:妙啊,真正的有備無(wú)患!
小飛:功能六,IP65防護(hù)等級(jí)
小飛:有的站臺(tái)端部處在露天情況下,一年四季風(fēng)吹雨打,而整機(jī)IP65防護(hù)等級(jí),適用各種氣候條件。
客戶:真是絕了,所有的問(wèn)題都想到了,不愧是專(zhuān)家!
小飛:下面來(lái)看看飛天鐵路站臺(tái)端部防入侵報(bào)警系統(tǒng),在全國(guó)各地的諸多項(xiàng)目案例吧!
客戶:這次我真的懂了,回去趕緊安利給我的鐵路朋友們!